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電動(dòng)車使用快速充電后會(huì)不會(huì)影響電池的壽命?
發(fā)布時(shí)間:2018-05-29 10:16:13   點(diǎn)擊次數(shù):936

電動(dòng)自行車作為城市代步工具,因其輕便靈活,頗有市場(chǎng)。但是,如果騎在路上的電動(dòng)車突然沒(méi)電了怎么辦?一些商家從這里看到商機(jī),推出了“一元充電10分鐘”移動(dòng)快速充電站,頗受市民歡迎。

然而,網(wǎng)友質(zhì)疑,快速充電的方法電壓高、電流大會(huì)傷害電池,導(dǎo)致電池的后期蓄電不足。

那么,“電動(dòng)車快速充電傷電池”的說(shuō)法是真的嗎?

鋰電池的充電分為三個(gè)階段,分別是恒流預(yù)充電、大電流恒流充電與恒壓充電。

首先說(shuō)一下這個(gè)鋰電池充電過(guò)程~~~

由于鋰電池的特殊性,過(guò)壓或者欠壓都會(huì)導(dǎo)致電池報(bào)廢,所以現(xiàn)在的鋰電池充放電保護(hù)電路原理就是測(cè)量鋰電池電壓,再根據(jù)電壓判斷鋰電池是否處于正常狀態(tài)(非過(guò)壓、非欠壓)。

鋰電池的充電分為三個(gè)階段,分別是恒流預(yù)充電、大電流恒流充電與恒壓充電。

當(dāng)電壓低于3.0V時(shí),充電器會(huì)采用100mA電流對(duì)鋰電池進(jìn)行預(yù)充電,目的是慢慢恢復(fù)過(guò)放電的鋰電池,是一種保護(hù)措施來(lái)的。合格的充電器都會(huì)有這個(gè)充電階段。

然后與問(wèn)題有關(guān)的就來(lái)了。

當(dāng)鋰電池電壓高于3.0V時(shí),就進(jìn)入到第二階段,大電流恒流充電階段。充電電流就可以適當(dāng)提高,根據(jù)不同的電池來(lái)說(shuō),這個(gè)電流的大小可以從0.1C到幾C不等,其中C是指電池容量,如2600mAh的鋰電池,0.1C就是指260mA大小的電流。

在這一個(gè)充電階段中,國(guó)家建議的標(biāo)準(zhǔn)充電是用0.1C電流進(jìn)行充電的,這個(gè)就是標(biāo)準(zhǔn)充電。不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)充電這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)由于提出的時(shí)間很早,十幾年前的就提出來(lái)。那時(shí)候因?yàn)殇囯姵丶夹g(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在穩(wěn)定(不允許大電流充電),所以才會(huì)有這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)~~~采用標(biāo)準(zhǔn)充電的**好處就是充電過(guò)程穩(wěn)定,發(fā)生爆炸之類的幾率非常小;缺點(diǎn)就是費(fèi)時(shí)間?。?!

而快速充電,就是指在這個(gè)階段用大于0.1C的電流進(jìn)行充電。如果鋰電池容量為2600mAh,那么標(biāo)準(zhǔn)充電的電流為260mA,只要充電電流大于260mA,就可以定義為快速充電了。不過(guò)就從目前的鋰電池水平與充放電管理芯片的水平來(lái)說(shuō),用1C的電流充電都沒(méi)問(wèn)題。所以快速充電也沒(méi)有想象中的那么危險(xiǎn)。一般快速充電的充電電流為0.2~0.8C,所以快速充電還是安全的。由于近幾年來(lái)的提升,現(xiàn)在的充電器基本上都是快充類型的。

而鋰電池充電的*后一個(gè)階段為恒壓充電階段,這個(gè)階段就是檢測(cè)到鋰電池電壓等于4.2V時(shí),充電器則進(jìn)入恒壓充電模式,這個(gè)階段充電電壓恒定為4.2V,充電電流則越來(lái)越?。錆M了,電流肯定變小~)。當(dāng)充電電流小于100mA時(shí),就判斷電池充滿,切斷充電電路。

電瓶車的電瓶一般有鉛酸蓄電池和鋰電池兩種。這些電瓶都是由若干的電池成組而成的(鉛酸蓄電池類型的由6個(gè)或者8個(gè)串并聯(lián)組成;鋰電池類型的則由若干個(gè)鋰電池串并聯(lián)組成)。

目前的絕大多數(shù)電瓶車電池都沒(méi)有電池均衡管理,所以這個(gè)導(dǎo)致了電池組的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如單個(gè)電池的壽命,這也解釋了為什么電瓶車的電池不耐用,一年左右就報(bào)廢了!

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)結(jié)論就是:快速充電是指充電電流大于0.1C的充電方式,這種充電方式對(duì)于單個(gè)鋰電池來(lái)說(shuō),對(duì)壽命與穩(wěn)定性等的影響非常小;但是如果對(duì)于電瓶車電池組來(lái)說(shuō)的話,快充就是用時(shí)間換取電池壽命的一種行為。

*后要說(shuō)的是:使用標(biāo)配充電器對(duì)電瓶車充電沒(méi)問(wèn)題;但是對(duì)于那些打著10分鐘充滿電的充電站來(lái)說(shuō),就要注意了,使用這些充電站**大大影響電池壽命。

另外,對(duì)于電池組來(lái)說(shuō),電池均衡意義更重要??斐鋵?duì)電池組的壽命有影響正是因?yàn)殡姵亟M均衡問(wèn)題沒(méi)有解決。



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