目前，電動車是我們平常的代步工具，*近幾年由于人們環(huán)保意識的增強以及電動車的便捷性，電動車行業(yè)的發(fā)展也是越來越好。但是，如果路上騎行的時候突然沒電了，該怎么辦呢？一些商家從這里看到商機，推出了“一元充電10分鐘”移動快速充電站，頗受市民歡迎。隨之而來的問題也不少，不少朋友質(zhì)疑“因為電壓高、電流大所以電動車快速充電對電池有傷害”今天鄭州爍飛小區(qū)充電站來告訴你真相。

想要了解快速充電是否對電池有影響，我們就要先來了解鋰電池充電的流程，由于鋰電池的特殊性，過壓或者欠壓都會導(dǎo)致電池報廢，所以現(xiàn)在的鋰電池充放電保護電路原理就是測量鋰電池電壓，再根據(jù)電壓判斷鋰電池是否處于正常狀態(tài)（非過壓、非欠壓）。當(dāng)電壓低于3.0V時，充電器會采用100mA電流對鋰電池進行預(yù)充電，目的是慢慢恢復(fù)過放電的鋰電池，是一種保護措施來的。合格的充電器都會有這個充電階段。當(dāng)鋰電池電壓高于3.0V時，就進入到第二階段，大電流恒流充電階段。充電電流就可以適當(dāng)提高，根據(jù)不同的電池來說，這個電流的大小可以從0.1C到幾C不等，其中C是指電池容量，如2600mAh的鋰電池，0.1C就是指260mA大小的電流。鋰電池充電的*后一個階段為恒壓充電階段，這個階段就是檢測到鋰電池電壓等于4.2V時，充電器則進入恒壓充電模式，這個階段充電電壓恒定為4.2V，充電電流則越來越小（慢慢充滿了，電流肯定變小~）。當(dāng)充電電流小于100mA時，就判斷電池充滿，切斷充電電路。

快速充電，就是指在這個階段用大于0.1C的電流進行充電。如果鋰電池容量為2600mAh，那么標(biāo)準充電的電流為260mA，只要充電電流大于260mA，就可以定義為快速充電了。不過就從目前的鋰電池水平與充放電管理芯片的水平來說，用1C的電流充電都沒問題。所以快速充電也沒有想象中的那么危險，對鋰電電池的損害幾乎可以忽略。

電瓶車的電瓶一般有鉛酸蓄電池和鋰電池兩種。這些電瓶都是由若干的電池成組而成的（鉛酸蓄電池類型的由6個或者8個串并聯(lián)組成；鋰電池類型的則由若干個鋰電池串并聯(lián)組成）。目前的絕大多數(shù)電瓶車電池都沒有電池均衡管理，所以這個導(dǎo)致了電池組的壽命遠遠不如單個電池的壽命，這也解釋了為什么電瓶車的電池不耐用，一年左右就報廢了！

*后要說的是：使用標(biāo)配充電器對電瓶車充電沒問題；但是對于電池組來說快充就是用時間換取電池壽命的一種行為。所以如果有充裕時間的話還是建議大家正常充電。