市場在需要，產(chǎn)品也在不斷的升級。只有適應時代發(fā)展不斷更新產(chǎn)品性能滿足消費者需要的才不會被淘汰，這就是守源的一個理念，源遠流長。

下面就具體的進行對比：

1.設備配置和管理方面：小區(qū)電動車充電站是一個系統(tǒng)，包括：充電站主機，計算機管理軟件，10路/20路輸出。而投幣型的充電站僅有1種配置，*多9座，更沒有其他管理設備，在插座數(shù)量配置方面不夠靈活，在集中管理方面，更是難以實現(xiàn)。

2.從使用方式上比較，對前者來講，業(yè)主的可以攜帶手機或者充值卡進行充電，外來人員也可以通過手機掃碼充電，兩種選擇更好的保障。而后者，就單純的只有投幣，對于業(yè)主每天要充電的話，就是比較麻煩的。

3.從管理方式上比較，前者刷卡和掃碼雙向使用，安全可靠。刷卡自行充值。非常便捷安全。后者只有投幣，非常的頭疼。

4.從計費方式和業(yè)主接受程度上比較，前者可按充電時間和充電電量計費，充滿自動停止，不充電不計費，而后者則是一次性投幣，無法做到充滿自停，業(yè)主充電10分鐘和4個小時是一樣的，都要投幣一元，前者則是按自己的設定，可按充電時間和電量充電，合情合理，業(yè)主滿意。

5.從安全管理上比較，前者是智能插座，具有超載保護和欠載斷電功能，一個插座僅能一車充電，自動停止。當充電器故障或電池故障時，能立即斷電，防止火災，而后者則是普通插座，沒有上述所有功能，它的防護功能僅是一根保險絲而已，這又給日常維護，增添了麻煩。

6.前者具有報警功能，在充電過程中，充電器被無意或有意（被盜）拔下時，系統(tǒng)會自動斷電，并通過手機端通知你，而后者根本做不到這一點。

7.從充電方便性上比較，前者只需要放好車輛，不用拆卸電池，在就近的插座上，插好充電器就可以了，因為前者的安裝方式是每隔0.8米安裝1個智能插座，而后者，則需要車主放好車，把電池拎到充電站跟前或者推到充電站旁邊才能充電，擺放很亂，更容易被盜（因為無法鎖?。?，和容易拿錯電池。

8.從操作方式上比較，刷卡或者投幣選擇對應的插座進行充電就可以的，充電開始才扣費的。后者需操作麻煩