1.電動車要有充電設施。

新建住宅建筑應按照每戶不少于1個充電車位的標準配置充電設施，按照地上每輛1.3平方米，地下每輛1.6平方米進行面積核算。

2.地面上預留充電位置 。

地面電動自行車充電庫（棚）應預留不少于1個電動輪椅車或電動三輪車充電位。

3.充電車庫有要求。

充電庫停車大于500輛應設置2個或以上出入口，出入口不小于1.8米寬，車輛分組停放，每組50輛，庫內凈高不低于2米。

4.充電設備要具備“智能化”等條件。

充電系統(tǒng)應采用全自動微電腦智能控制，實時監(jiān)測電流電壓等信息。

5.充電設備要安全防盜。

設置充滿自動斷電、防盜等功能，用投幣、刷卡、網(wǎng)絡支付等付費方式。

這一《導則》的提出，將預示著小區(qū)充電將迎來一個智能化的時代！

但對于開發(fā)商來說無疑就成了難點！不但要承擔這么多充電車位和車庫，還要選擇智能的充電站！而縱觀當下充電站和充電設備，可以說80%的充電站都無法滿足此類條件。

*難實現(xiàn)的就是電動車充電站的“智能化”。當下仍有很多小區(qū)使用的是傳統(tǒng)投幣式充電站，而投幣充電站的充電電壓、功率是難以檢測的；另外投幣式充電站容易引發(fā)錢箱被盜的風險，這是物業(yè)和投資人難以接受的。