隨著電動自行車的普及，電動車充電與日常管理問題就日益突出。七色膜結構工程有限公司針對市場需求，研發(fā)投產新型電動車小區(qū)充電站，切實為廣大用戶解決了以下三大大電動車充電問題，成為電動車車主口中贊不絕口的“電動車充電寶”。

小區(qū)高層電動車用戶充電難的問題 電動車充電現狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。七色膜結構工程有限公司生產的電動車充電站，一個電動車充電站帶動12路或者20路充電端口,根據目前一個端口服務12臺電動車計算，100臺電動車僅需配備一臺電動車充電站，省事省力省心解決充電難的問題。

小區(qū)為業(yè)主提供充電設備后,電費的收取和人工問題 小區(qū)的物業(yè)方面，如果為車主設立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題比如當天收費多少，無法明析專門研制出了投幣刷卡式電動車供電站，每沖一次電收費一元充電時間以及單次充電費用可根據實際各地電費價格情況由客戶自主調節(jié)，無需專人看管收費。

電動車充電與收費不對等的情況 目前，大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了少數用電動車用的少的用戶，如李女士，春冬季節(jié)每月大概使用電動車次數為20次，但小區(qū)統(tǒng)一包月收費30元每月有的小區(qū)甚至要40每月包月費明顯高于她的充電小號次數。假如該小區(qū)使用了小區(qū)充電站，每充一次電，即自動收取一次費用，合理實際的解決了這個問題。