電動車到底可不可以使用快速充電站，答案是可以的，但也只能是偶爾應(yīng)急一下特殊情況，并不能經(jīng)常使用。目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。

電動車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，快速充電站的電流是9A左右，而正常充電是1.**-2A，相比之下快速電瓶車充電站的電流是家庭的5-6倍，加大了電流從而實現(xiàn)快速充電的目的。沒有脈沖保護，短時間充電效果明顯，但是為電池極板損害非常大，加速極板的硫化，老化，導(dǎo)****板脫落，擊穿。而且現(xiàn)在市場上電動車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的。

極板損壞

充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發(fā)生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程?？焖俪潆姇闺姵厥兏桑瑫r產(chǎn)生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內(nèi)部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。所以經(jīng)?？焖俪潆姡蚴褂貌缓细?、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。

電池鼓包

造成電池鼓包的原因很多，比如說時間時間過長、充電器質(zhì)量差、電池工藝落后等，其中經(jīng)常使用快速充電站也是一個原因。快速充電站其實就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對電池壽命有一定的影響，嚴重超過電動車電池的充電負荷，會迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流電瓶車充電站充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會因失水而鼓脹。