我們知道電動汽車在生產(chǎn)初期，存在幾個難點：行駛續(xù)航里程短，充電慢且充電站不普及;價格貴;產(chǎn)品一致性不如傳統(tǒng)汽車，所以一直也沒有被廣泛認知。但是*近“新能源”電動汽車的事物越來越被大眾和媒體關注。

它大行其道的背景之下，不光有新能源經(jīng)濟興起論、也有國家大力政策和津貼的支持，再加上本身“環(huán)保、節(jié)能、不用加油”等特點，更是將它推向了行業(yè)頂峰。不少靠電動自行車發(fā)家致富的知名商家，也開始研究電動汽車領域，給了電動汽車一個蓬勃發(fā)展的機會。他們針對電動汽車的不足進行改革更新、再加上國家廣修電站，電動汽車似乎不再是不能普遍使用的模型產(chǎn)品了。

但，這一切都還只是發(fā)展和實施期，它只是前景很好，卻還沒有大量被使用!并且，電動汽車也并不是很多老百姓能買得起的，它的價格一般在十幾乃至幾十萬，令很多老百姓望而止步。沒錯，全國已經(jīng)有近3億輛的小電動車，如此龐大的數(shù)字無不顯示著它在老百姓心中的地位。除了不能長途跋涉，小電動車具備電動汽車的所有優(yōu)點，而且價格低廉，誰會不喜歡?

但，令我們難過的是小電動車的相關規(guī)范、管理措施、基礎設施等等保障措施依然很落后!我們會時不時的看到電動車事故的發(fā)生，這就是因為體系的問題，雜亂無章，當然亂套!傳統(tǒng)充電站，要么投幣、要么刷卡，不管是哪種方式，都不能體現(xiàn)“新能源、新技術”方面的優(yōu)勢。

但凡事無**，還拿充電站來說，市場上還是有一個“另辟蹊徑”的智能充電設備存在的，給了電動自行車代理商和用戶絕妙的體驗。針對上述所說的所有問題，它都可以解決!只不過目前正處于發(fā)展初期，還沒有成為市場主流，但確實是一款便捷、安全、實用的智能充電站。如果真的能規(guī)范統(tǒng)一這一類的充電站，由國家宏觀調(diào)整，多普及電動自行車充電安全和出行規(guī)范，那**是一樁美事!