隨著電動(dòng)車(chē)的普及，高層小區(qū)的日益增多，電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題也日漸成為人們關(guān)注的大問(wèn)題。有的人拎著電動(dòng)車(chē)的電瓶上樓充電，吃力又費(fèi)事。有的人為方便一些從樓上自己拉電線充電，安全隱患很大，因?yàn)樗嚼娋€而引起的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。這樣充電不僅給小區(qū)業(yè)主，也給物業(yè)帶來(lái)了很大的麻煩，使得物業(yè)的管理焦頭爛額。

解決問(wèn)題一：小區(qū)業(yè)主尤其是高層業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題

電動(dòng)車(chē)充電現(xiàn)狀：車(chē)主為了給電動(dòng)車(chē)充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么把電池取下來(lái)拎回家充電。勁能公司生產(chǎn)的智能小區(qū)充電站，一臺(tái)可以帶動(dòng)10路充電端口，20-30輛電動(dòng)車(chē)僅需配備一臺(tái)智能小區(qū)充電站，省時(shí)省事省心。

解決問(wèn)題二：小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后，電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題

小區(qū)物業(yè)方面，如果為業(yè)主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果指派專(zhuān)人收費(fèi)，人員工資不合算，而且存在管理問(wèn)題（比如收費(fèi)多少 無(wú)法明晰）。安能公司子專(zhuān)門(mén)研制出了投幣（刷卡）式智能小區(qū)充電站，每充一次電收費(fèi)一元（充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)價(jià)格情況由管理者自主調(diào)節(jié)），無(wú)需專(zhuān)人收費(fèi)看管。

解決問(wèn)題三：電動(dòng)車(chē)充電與收費(fèi)不對(duì)等的情況

目前，大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)業(yè)主采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了少數(shù)電動(dòng)車(chē)業(yè)主的損失。如李女士，春冬季節(jié)每月大概使用電動(dòng)車(chē)次數(shù)為20次，但小區(qū)統(tǒng)一包月收費(fèi)30元每月（有的小區(qū)甚至要40元每月）包月費(fèi)明顯高于她的充電消耗次數(shù)。假設(shè)該小區(qū)使用了智能充電管理設(shè)備，每充一次電，可以投幣也可以刷卡，即自動(dòng)收取一次費(fèi)用，合理實(shí)際的解決了這個(gè)問(wèn)題。

解決問(wèn)題四：小區(qū)電動(dòng)車(chē)用戶私拉亂扯充電，影響小區(qū)物業(yè)形象

現(xiàn)在的小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電，基本是由小區(qū)業(yè)主從家里拉個(gè)電源接口或者小區(qū)物業(yè)隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來(lái)，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛、西一輛電動(dòng)車(chē)，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象，使用勁能公司生產(chǎn)的智能小區(qū)充電站，統(tǒng)一自助收費(fèi)，電動(dòng)車(chē)有規(guī)則的擺放好充電，于物業(yè)形象是一個(gè)大的提升。

解決問(wèn)題五：提高充電安全系數(shù)，提高電動(dòng)車(chē)電池使用壽命

除了上述的便利，安能公司智能小區(qū)充電站還帶有脈沖電流，對(duì)電池有養(yǎng)護(hù)作用，長(zhǎng)期使用能延長(zhǎng)一定的電池使用壽命，同時(shí)帶有監(jiān)測(cè)電流，能預(yù)防充電溫度過(guò)高，從而大大的降低了電動(dòng)車(chē)因充電而起火的概率。  

解決問(wèn)題六：安全系數(shù)增加，電流過(guò)載保護(hù)，大大降低事故發(fā)生的概率

安能智能小區(qū)充電站，配置了德力西漏電保護(hù)器，過(guò)流保護(hù)，一旦某路出現(xiàn)電流突然過(guò)高或者出現(xiàn)短路問(wèn)題，充電設(shè)備會(huì)**時(shí)間自動(dòng)斷開(kāi)電源，防止電路起火，從而降低電動(dòng)車(chē)因短路而起火的概率。