城鎮(zhèn)化高速成長(zhǎng)的本日，電動(dòng)車是國(guó)人*常用的出行對(duì)象之一，以北方都會(huì)占多數(shù)。由于北方的陣勢(shì)平展，電動(dòng)車出行更便利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-5月電動(dòng)自行車產(chǎn)量為10773129輛。此中，河南以2935839輛的產(chǎn)量位居天下電動(dòng)自行車產(chǎn)量**。常常騎電動(dòng)車的人都有種迷惑，便是在冬天電動(dòng)車跑得沒有寒冬天氣遠(yuǎn)，特別是在零下幾攝氏度至幾十?dāng)z氏度的北方都會(huì)。

電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，以科學(xué)的說法講便是續(xù)航能力衰，從根本上說，便是電池蓄電量不敷。今朝，電動(dòng)車用的大多是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池可放電也能夠充電，一樣平常用硬橡膠或通明塑料制成長(zhǎng)方形外殼（避免酸液的透露），設(shè)有多層電極板。此中，正極板上有一層棕褐色的二氧化鉛，負(fù)極是海綿狀的金屬鉛，南北極均浸入到硫酸溶液中。鉛酸蓄電池一樣平常應(yīng)用在天然透風(fēng)優(yōu)越、15-35℃情況溫度的事情場(chǎng)合。電池貯存的能量與情況溫度呈反比：當(dāng)情況溫度降低時(shí)，電瓶能貯存的電量就降低了。在北方零下二三十度的高寒地區(qū)，電瓶因蓄電量低，能夠招致電動(dòng)車完整不克不及應(yīng)用。

從化學(xué)方面看，鉛酸蓄電池外部產(chǎn)生化學(xué)反合時(shí)，四周的溫度將起到重要的感化：15攝氏度如下時(shí)，電池的充電量和儲(chǔ)電量都只要失常情況溫度的三分之二或更低，所以在寒冬天氣，會(huì)感到電動(dòng)車的電量禁不住用，騎電動(dòng)車跑得不遠(yuǎn)，都是很失常的征象。

搞清晰了這個(gè)事理，咱們可以在寒冬天氣里采用一些響應(yīng)的措施以掩護(hù)電池，使電動(dòng)車安全渡過窮冬，歡迎春季的到來。對(duì)付在寒冬天氣掩護(hù)電動(dòng)車電池，充電至關(guān)重要。在寒冷的寒冬天氣，為電動(dòng)車充電時(shí)，一樣平常將它放在較暖和的房子里。

寒冬天氣溫渡太低時(shí)，要只管即便延伸電動(dòng)車的應(yīng)用光陰。騎行時(shí)一樣平常不要高頻率地啟動(dòng)或急剎車；上坡時(shí)若有必要就下車推，由于上坡時(shí)異常費(fèi)電。

假如在寒冬天氣不應(yīng)用電動(dòng)車時(shí)，電池切不可不停放到來年應(yīng)歷時(shí)再充電，而應(yīng)該是每隔一段光陰充一次電。

在寒冬天氣，騎電動(dòng)車下班者，可籌備雙充電器，即在家里放一個(gè)，在事情所在放一個(gè)。到辦公室后的**件事便是充電，回家后頓時(shí)充電。如許，電池放電的水平淺，充電實(shí)時(shí)，硫化得也很輕，電池的壽命就會(huì)響應(yīng)延伸。

別的，假如前提容許的情況下，在寒冷的寒冬天氣，只管即便不要讓電動(dòng)車露天"留宿",由于鉛酸蓄電池也怕冷。它一冷，天然無法贊助電動(dòng)車跑遠(yuǎn)啦！